September 23rd, 2016

"У тебя слишком большая зарплата"

Строили мы как-то заводик автоагрегатный. Ну, не весь целиком, конечно, а котельную, водокачку, компрессорную и еще кой-какие утилиты.

Строили-строили, и наконец построили. На объекте от нашей конторы осталось двое: я (утрясаю последние вопросы с интеграцией всего этого безобразия в общезаводскую SCADA, СКУД, СКУЭ и прочая, и передаю документацию), и юрист (он бегает с бумажками по офисам и вообще в цехах не показывается). Все уже отлажено и работает.

И тут у заказчика образовалась порция "хотелок". В принципе полезных, но совершенно не обязательных, так, "для красоты". А-ля показать на мнемосхеме положение ручных задвижек, температуру конденсата за теплообменниками и прочая.
В ответ на дополнение к ТЗ - заказчику выставили счет. С коэффициентом Pi за неплановость и срочность. А он этот счет взял и оплатил сразу. Раз так - придется делать.
(оказывается, объект построили почти без перерасходов - и у заказчика неосвоенный "резервный" бюджет остался. Во тупые испанцы, да? И такое в жизни бывает, хоть и редко)

Изучив дополнение к ТЗ, я оценил масштабы бедствия. NN датчиков, больше километра кабеля, N блочков в стойки распределенной периферии, NNN тэгов на визуализацию... плюс правка проектов, спецификаций и прочая мелочевка а-ля "продлить пропуска, наряды, аренду хаты и кормежку в заводской столовой". Прикинул, сколько мне понадобится времени на все это (с учетом всяких пакостей а-ля "наша пеканиска давно на другой объект уехала"). Получилось 5 недель. И скинул начальству мылом черновой план-график работы.

Лирическое отступление:
предположим, два электрика могут протянуть кабель по цеху за полчаса. За сколько времени это сделает один электрик? За час? Не угадали. Скорее за три. Есть работы, которые реально намного удобнее делать вдвоем.
Бывает и наоборот. Предположим, один электрик добавит в шкаф контактор за полчаса. За сколько времени это сделают два электрика? За те же полчаса. Причем второй будет тупо стоять рядом, или вообще обедать-курить уйдет, если шкаф обесточен.
Первый принцип электрика: невозможно вдвоем ковыряться в одном шкафу (или одной секции шкафа, если их много).
Но вот если добавить два контактора в два разных шкафа? Один сделает за час, а два - за полчаса.
Так что правильное планирование расстановки рабсилы по тех.операциям - дело очень важное. При этом я не припомню, чтобы этому где-то учили. Приходит с опытом.


Через несколько часов в ответ пришло гневное письмо. Начинающееся со слов "у тебя слишком большая зарплата",
Collapse )

Update: мне в личку прислали письмо, что я рассказываю о какой-то стране эльфов, а в реальности все обстоит по-другому.
"Ближайшее будущее промышленности России… Записки инженера–технолога"
и продолжение.
Я ныне уж 5 лет как домосед, и ничего о промышленной жизни за пределами своего депрессивного региона рассказать не могу. Могу только послушать.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Мы сидим, а денежки идут...

Насчет прошлого поста мне написали письмо, что я рассказываю какие-то фантазии из страны эльфов, и что лучше писАть, как оно на самом деле бывает. Со ссылками и доказательствами.
(а также обозвали запутинцем и агентом госдепа одновременно, ага. Но на это мне пофих).

Что ж, попробую объективным и расскажу еще историю со стройки. Не столь идеалистичную.
Пишу со слов наших монтажников. Ибо наладчики с монтажниками редко пересекаются. Они приезжают на объект позже. Иногда на пару лет позже.

Итак, идет реконструкция завода удобрений очень большой и очень серьезной российской корпорации.
Большой серьезный объект, куча подрядчиков. Всем им периодически нужна строительная спец.техника. Таковую, особенно уникальную, мало кто держит у себя. А обычно - арендует по мере надобности у специализированных контор. Потому что стОит она очень дорого, и использовать 20 дней в году - накладно.

(есть и еще причина. Знаете, сколько всего нужно, чтобы в конторе был свой автокран?)
Collapse )

И если содержать (и загрузить работой) обычный 25-тонный "Ивановец" и бортовой самопогрузчик Fuso контора могла, то все, что больше, либо далеко от базы - арендовалось на месте.

СтОит аренда серьезного крана очень некисло. 250-тонный - порядка 20000 руб/час (в конце нулевых, сейчас не знаю.). Плюс плата за каждый километр дороги от его базы.

Лирическое отступление. 250-тонный кран не означает, что нужно поднять что-то массой 250т. Можно и всего 10т, но высоко-далеко. Потому что вот.

Collapse )

Монтажники наши уже привыкли к инструктажу вида:
"Ребята! 27 числа на площадку придет большой кран. Кран будет на площадке 72 часа. Все, что не поднимете за 72 часа краном - будете поднимать потом без крана.
Посему - подготовьте все заранее. (далее длинный список всего-всего что нужно подготовить, от большой кипы бумажек до проверки наличия крепежа и организации освещения для работы в темноте).
А потом выспитесь хорошенько перед авральной работой, потому что все равно что-нибудь да забудете"

И вот на вышеозначенной стройке наши монтажники котельной - наблюдают 250-тонный кран, стоящий в сторонке просто так без дела. С крановщиком, мирно спящим в кабине. За 20000 руб/час, ага.
Больше того, он так стоИт уже неделю. (и будет стоять еще полторы).

В чем дело?

Collapse )

Результат - картина маслом: на площадке стоят рядышком три бааальших желтых крана. Просто так стоят, без дела.
Крановщики мирно курят в сторонке. Им-то хорошо: "мы сидим, а денежки идут...."