Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Про что тут вообще

Disclaimer
Многое из того, что тут написано, может не понравиться тем, про кого это написано. Обижать никого я не хочу, приукрашивать действительность - тоже. Посему: прошу официально считать все упомянутые имена, названия, события - выдуманными автором, совпадения с реальностью - случайными. Имена действующих лиц, названия городов и предприятий изменены. Фотографий нет и не будет умышленно. Во все байки целенаправленно вносятся искажения; так, чтобы суть сохранялась, но даже присутствующие на описанных событиях говорили "нет, это не про нас". Уж простите: или так, или никак.

"«Описание бывших аварий, критический разбор их причин, широкое и правдивое о них оповещение могут способствовать предотвращению аварий или, по крайней мере, способствовать устранению повторения аварий, уже бывших ранее."
академик А.Н. Крылов

Почему Фиксик?
А вот как объяснить трехлетнему сыну, кем работает его папа?

Инженер-наладчик промышленной (и не только) электрики и автоматики, программист PLC/HMI/SCADA, в основном на железе Сименс, но можно и на любом другом...
А еще программист и наладчик промышленных роботов...
А еще наладчик любых котлоагрегатов на всех видах топлива...
А еще разработчик нестандартной электроники и программист микроконтроллеров...

Не поймет, мал еще. А вот "фиксик" - уже понимает.

Почему Папус?
Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Эх, молодость...

Ныне я частенько выполняю роль "трезвого водилы" для праздничной компании. Но так было не всегда.
Итак, ровно 25 лет назад. Майские праздники 1994 года.

1994 год. 20 лет (= Мозгов нет). А теплым майским выходным вечером, в хорошей компании на берегу карьера да под выпивку и закуску - и подавно нет. (Это disclaimer такой, а также "не пытайтесь повторить это дома" и все такое).
Вот в такой теплый майский вечер в этой самой компании выпивка и закуска, как всегда невовремя, начала заканчиваться. Мы с приятелем (назовем его Жора) поехали на его "тойоте" в город до ларька за пополнением запасов.

Приехали в город. Запарковались. Жора пошел в ларек, а я жду на переднем левом сиденье, слушаю "Арию"....
Тут, откуда ни возьмись, подходит гаишник. У них там рейд "антипьянство" или вроде того, как обычно на праздники.

- Молодой человек, пройдемте, на освидетельствование на алкгогольное опьянение.
- Зачем?
- Мне кажется, что вы пьяны.
- Не кажется. Я действительно пьян.
- Пройдемте.
Пошли, уселись в гаишную "Волгу".
- Ваши права?
- Нету.
- Как это "нету?"
- Так. Совсем нету.
(на самом деле права у меня есть. Но дома лежат. Потому что нефих таскать документы на всякие пьянки-гулянки на карьере. Это сейчас без паспорта из дома лучше не выходить, тогда было все проще).
- Документы на машину.
- Нету.
Гаишник начинает охреневать.
- Как это "нету"?
- Так. Это вообще не моя машина.
- Как вы, бл***, вообще приехали?
- Нормально приехали. Какие проблемы?
- Я должен запретить вам управление транспортным средством!!! - уже фальцетом визжит гаишник.
- Ну и запрещайте - отвечаю совершенно спокойно и вежливо. - Я им и не управляю, собственно. Ну, я пойду, спасибо за беспокойство, хорошего Вам дня.
- Что????? Да я!!!! да ты!!!! - гаишник почти в истерике и уже перешел на мат.

- Видите ли, товарищ инспектор...
Collapse )
Disclaimer. Выполнено идиотами. Не пытайтесь повторить это дома.

Оригинал на dreamwidth.org

Левши 21 века


иллюстрация (с) Георгий Савицкий, 1927

В детстве наверняка все читали "Сказ о тульском Левше и стальной блохе" Лескова. Ну, по крайней мере, в школе должны были проходить.
Если подзабыли - спойлер :) Тульский самоучка-мастеровой Левша с парой подмастерий подковал английскую стальную блоху. После чего она скакать перестала. Англичанам это очень понравилось, и они приняли Левшу как великого гуру-эксперта. Тот, однако, предпочел вернуться обратно, где и скончался вскоре в безвестии по случаю чрезмерного употребления горячительных напитков.

Так вот, по этому случаю я схлопотал очередного "гуся" по литературе.
Выразив в сочинении по книге - некоторое... хм, непонимание достоинств вышеупомянутого персонажа.

Collapse )
оригинал на dreamwidth.org

Роботы где-то там, а проблемы почему-то тут. Часть 2.

Итак, в первой части мы с удивлением обнаружили, что автоматизация и роботизация не только не вызывают безработицу, а в точности наоборот.

Что же пошло не так? Почему облажались все предсказатели?
На самом деле все просто. Если не забывать, что мир устроен сложнее чем кажется: он разный в пространстве и меняется во времени.

Исходные данные: стоимость труда в разных странах сильно отличается. Сильно - это в разы.
Я не буду тут углубляться в причины; кому интересно - вот книги, в которых этот вопрос пытаются объяснять с разных позиций.
раз
два
три

Вследствие этого - с окончанием мировых войн и появлением дешевого транспорта стало экономически целесообразно перемещать производство торгуемых (то бишь тех, которые можно перевезти) товаров в страны с дешевой рабочей силой. С соответствующим сворачиванием производств в странах с дорогой рабочей силой. Процесс этот именуется оффшоринг и является движущей силой глобализации.
Вследствие чего в третьем мире началась индустриализация, а промышленненные районы развитых стран превратились в "ржавый пояс".
Пик оффшоринга был достигнут в 2001, когда Китай вступил в ВТО.

Увольняемый с закрывающихся предприятий народ был, конечно, недоволен... но за десятки лет так или иначе устаканился и устроился.

Массовая доступность дешевой раб.силы привела к тому, что технически возможные еще в 1970е ГАП (гибкие автоматизированные производства) оказались в те времена неконкурентоспособными и невостребованными.
Однако инженеры тихо и незаметно для широкой публики работали над улучшением и удешевлением автоматики. Особенно способствовало этому развитие электроники и компьютерной техники в результате третьей промышленной революции.
В это же время зарплаты в развивающихся странах по мере индустриализации быстро росли (в Китае, 2018 средняя зарплата вне сельского хозяйства уже 950$ в месяц после налогов. Экспоненциальный рост с 1980х).

Технологии же, напротив, дешевеют. Все присутствующие помнят, когда понятие "мобильный телефон" было неотделимо от понятия "новый русский"? А ведь и четверти века с тех пор не прошло еще.

И к середине 2010х годов случилось событие, которое осталось незамеченным широкой публикой.
Collapse )
Продолжение следует...

P.S. ближайшие 3-4 недели я буду близко к теплому морю, но далеко от ноутбука.
Поэтому если кому где не отвечу в сети - заранее прошу прощения

оригинал на dreamwidth.org

Сюрприз! Промышленные роботы - заставляют людей работать. Часть 1.

Disclaimer номер раз: по этой теме практически нет материалов на русском языке. Я постараюсь подобрать хоть сколько-то ссылок... но родной язык науки и техники со времен первой промышленной революции - английский.
Disclaimer номер два: я могу сказать что-то разумное только в той отрасли, о которой имею некоторое представление. А именно - об автоматизации промышленного производства. За вопросами о последствиях в других отраслях - от замены от кассиров в банке платежными терминалами, до замены проституток куклами, идентичными натуральным - пожалуйста, обращайтесь к соответствующим профильным специалистам.


Вы всю жизнь полагали, что роботы избавят людей от скучной работы (взгляд оптимистов) или выгонят всех людей в безработные (взгляд пессимистов)?

Ну, вы не одиноки в своем мнении.
Вообще, первым правителем, беспокоившимся за судьбу несчастных подданных, которых оставят без зарплаты машины, можно считать английскую королеву Елизавету I. Которая в лохматом 1589 отказала в патенте изобретателю вязальной машины Уильяму Ли. Со словами "подумай, что твоё изобретение может сделать с моими бедными подданными; оно несомненно погубит их, лишив их занятости, тем самым сделав их нищими". И посоветовала "заняться честным трудом, и не отбирать хлеб у ее подданных".

Дальше все было почти как ныне: изобретатель сбежал из консервативной Англии во Францию, где тогда правил король Генрих IV, поощрявший стартапы. Затем, правда, ситуация поменялась: во Франции после убийства короля-гугенота наступила реакция, а в Англии - наоборот; брат умершего к тому времени изобретателя вернулся в Англию и там развернулся, а в 1647 Оливер Кромвель одобрил создание "Достопочтенной компании машинных вязальщиков", существующей и поныне и входящей в 110 ливрейных компаний Лондона.

С дальнейшей историей технологической безработицы (это когда некая штуковина, изобретенная очередным Доктором Зло, делает вас на вашей работе ненужными) можно начать знакомиться с википедии.
Когда будете знакомиться, подумайте над вопросами "почему мы до сих пор не вымерли" и "почему голод закончился аккурат одновременно с крестьянами".

Но ничего, вот на дворе четвертая промышленная революция (шестой техноуклад, индустрия 4.0 - называйте как хотите). И теперь уж точно придумают что-нибудь такое, что мы все умрем. ОК, не все, а только 47% трудоспособного населения США. (по подсчетам 2013-2015).
2015 как раз можно считать отправной точкой четвертой промышленной революции.

(Что случилось в середине 2010х и почему это так важно - я расскажу в отдельном посте).

Разумеется, в разных местах процессы идут с разной скоростью (а в некоторых и вовсе идут в обратную сторону). Логично предположить, что страны-лидеры по роботизации производства - уже накушались досыта этих проблем, и там по городам ходят толпы безработных, и жрут все, до чего могут дотянуться.

Итак, вот самые свежие "на сегодня" публично доступные данные - на конец 2016 года.



Давайте же посмотрим, что творится с безработицей в странах-лидерах.

Collapse )

Явление машин. Внимание, правильный ответ.

Итак, для тех, кто не стал гуглить - правильный ответ: что это, откуда и когда.

Это статья из американской газеты Washington Post от 5 августа 2017 года.
Автор статьи Чико Харлан, автор фото к ней Тим Грубер.
Статья описывает реальность американской глубинки и промышленности "ржавого пояса" - е**ей в штате Висконсин.

Нужно отметить, что США ни в коей мере не являются лидером по количеству установленных роботов, либо лидером по скорости роста роботизации промышленности.
Здесь из крупных стран (считая на число рабочих мест) первенство у Южной Кореи, затем идет Германия, обогнавшая в 2017 Японию.
А по темпам роста на первом месте Китай, затем Германия и только бронза у США.
(данные IFR за 2017, в свободном доступе отчета пока нету).

Следствия можете также для начала прикинуть сами.
Я свои выводы сделал. Очень коротко и без объяснений:
- примерно в 2015 начался шестой техноуклад, четвертая промышленная революция, индустрия 4.0 - называйте как хотите.
- ключевой момент: на однообразных, не требующих интеллекта работах в промышленности - роботы стали стоить дешевле самых дешевых работников.
- причина этого: стали доступными средства ориентирования роботов в пространстве. Что позволило роботам работать рядом с человеком, а не в клетке; и резко снизило потребности к "платье" (dress) робота - обустройству рабочего места.
- лавочка аутсорсинга и "экономических чудес" закрывается, Китай таки успел вскочить в последний вагон
- тенденции глобализация и аутсорсинга уже развернулись, производство возвращается ближе к потребителям
- неквалифицированная раб.сила из конкурентного преимуществе превращается в проклятие, с которым вообще непонятно что делать
- тенденция массового конвейерного производства уступает место индивидуальному изготовлению на заказ. Ну, как в веке эдак 15. Но - дешевле (сюрприз!) массового производства
- если РФ не одумается немедленно - в не-сырьевом промышленном будущем для нее места не предусмотрено.
Если кому интересно, могу рассказать с выводами и примерами в посте (наверно, даже не в одном) - черкните в комментах.

А пока - ссылки и факты, а также фото и видео.

Фабрика, на которой в помощь рабочим прибыли Робот 1 и Робот 2. Tenere Inc,
Общий вид снаружи
Collapse )

Так что, если хочется в будущем питаться чем-то более приятным, нежели бесплатно раздаваемая просрочка из супермаркета - придется быть хоть немного умнее вот таких штуковин :)
Хотя , видимо, россиянам промышленные роботы навредить не смогут в силу подавляющего численного превосходства россиян :)






Оригинал на dreamwidth.org

Явление машин

От переводчика. Меня, то бишь.

Этот рассказ - не мой, но ссылку на первоисточник я дам только послезавтра (а может,и завтра найду время).
Почему? Я хочу, чтобы во время чтения вы попробовали прикинуть сами:

- что это: рассказ фантастический, художественный или документальный?
- когда и где происходит действие?

С этой же целью я убрал географические названия и прочие термины, однозначно определяющие время и место.
Ибо гуглить несложно и недолго, однако думать головой - полезнее.

Правильные ответы на эти вопросы, и мои соображения и комментарии - также послезавтра.


Явление машин

Рабочие первой смены уже закончили утренний перекур и разошлись по местам, когда на фабричную стоянку, мимо флагов и баннера "Требуются на работу", заехал фургон. Из фургона вышли двое. Открыли багажник и выгрузили четыре картонных ящика, с метками "не бросать!", "не кантовать!".

- Мы привезли роботов - сообщил один из них охраннику на проходной.

Collapse )

Математик на полставки, или Промышленная археология в приложении к космонавтике



ИММ УрО РАН - это, если кто не знает, Институт математики и механики Уральского отделения Российской Академии Наук. Dislaimer: повлияло ли это на описываемые в посте события или нет - мне неизвестно. Фото подсмотрено у nanometrolog).

28 ноября 2017 года ракета-носитель "Союз-2.1" с разгонным блоком "Фрегат" успешно доставила метеоспутник "Метеор-М" и еще 18 попутчиков в Атлантический океан.

Причина оказалась банальной:
При построении ориентации после отделения от ракеты-носителя и перед запуском двигателя разгонный блок начал разворачиваться "не в ту сторону".



(инфографика взята у lozga)

Нужно было повернуть на 3 градуса против часовой стрелки. Однако заложенные в далеком 1998 году (когда космодрома "Восточный" и в планах не было) алгоритмы системы управления "Фрегата" - вычисляли направление вращения один раз, перед стартом, исходя из полетного задания. В результате блок начал поворот по часовой стрелке - на 357 градусов (в инфографике тут очевидно ошибка) и не успел его закончить до включения двигателя за отведенную на ориентацию 1 минуту.

При запусках с Байконура и Плесецка полетное задание другое, и такой ситуации с 2000 года не возникало.

Кто и как отвел это время - отдельный вопрос, никем почему-то не обсуждаемый. Понятно, что разгонный блок со спутниками находится на суборбитальной траектории и если не включить двигатель быстро - тоже окажешься в Атлантике. Вот только тайм-ауты "5 секунд от отделения до начала ориентации" и "1 минута на ориентацию" явно говорят: цифры не расчетные, а средне-потолочные.
Видимо, как-то так:

OrientationStartDelayTimer (In := SeparationComplete, PT := T#5s); //вроде как должно хватить
EngineStartDelayTimer (In := SeparationComplete, PT := T#1m); //секунда мало, час много, минута в самый раз

Равно как и факт разрешения на запуска двигателя без проверки построения нужной ориентации никем не обсуждается (хотя косяк ничуть не меньше).

Но и это все не критично. Разобрались, устранили, проверили, убедились, что не повторится.
Однако от высказываний официальных лиц по поводу этой аварии я просто охренел.

Зам. руководителя Роскосмоса:
"существующие математические методы моделирования выведения космических аппаратов не могли выявить некорректную работу алгоритма системы управления "Фрегата" до старта"

Руководитель Роскосмоса
"специалисты пришли к выводу, что к нештатной ситуации привело непрогнозируемое поведение разгонного блока после его отделения от ракеты-носителя"
"Мы столкнулись с проблемой, которая была связана не с качеством, не с дисциплиной на производстве, а с особенностью составления программного обеспечения, которое впервые тестировалось около 20 лет назад."
"Если бы этот пуск происходил в другое время года и были бы несколько другие поля падения, то у нас возможно аварии и не было бы."

Перевожу на русский:
Мы Х его З, чего там наши покойные предки намудрили 20 лет назад в этом разгонном блоке.
Сейчас мы понятия не имеем, как он там вообще после отделения от ракеты работает.
Говорят, там какие-то заморочки есть, но раньше вроде прокатывало.
А тут с нового космодрома не прокатило. Совсем чуть-чуть не повезло. Вот бы километр в сторону, секундой позже - глядишь бы, сработало как надо.
Надо повторить, в следующий раз авось сойдет.
Ну, что ж поделать, мы же все равно без малейшего понятия, как это можно было проверить.
Вот Иван Иванович был голова, он сам все проверял и добро давал, царство ему небесное.
А теперь наш нынешний главный математик-баллистик (на полставки) из профильного института академии наук так и сказал - наука перед кватернионами бессильна.
Всякие там методы Quaternion.CreateFromYawPitchRoll - это ж бесовство галимое, крыша едет сразу и навсегда.
Поэтому мы теперь ракеты освящаем, батюшка обещал вероятность успешного вывода на орбиту повысить.

Ничуть не лучше была и прошлая авария по вине вышеупомянутого разгонного блока.
В результате которой спутники "Милена" и "Дореза" европейской системы навигации "Галилео" оказались на бесполезной орбите.
Причиной стало замерзание трубопровода подачи гидразина, который оказался связан единым крепежом с трубопроводом подачи гелия. Из-за "двусмысленности в документации" (это официальное заключение, да).

Перевожу на русский:
"Что-то непонятно, как тут эти трубки прикрутить. Вот Иван Иванович был мастер золотые руки, всегда все правильно делал. Надо было у него поспрошать, пока живой был. Ну ничего, вроде и так сойдет. Хотел выяснить, на кой тут эти трубки нужны и что с ними в космосе будет - так никто в цеху, даже военпред, и не знает толком".

В те же ноябрьские дни в том же разгонном блоке, но на другом космодроме, вылезла другая проблемка.
Его банально не смогли заправить из-за посторонних предметов - двух
резиновых заглушек. Заглушки предназначены для защиты топливной системы от попадания инородных тел при транспортировке. Рабочие при сборке агрегата просто забыли достать их из заправочного коллектора.

Делает "Фрегаты" то самое НПО им. Лавочкина, которое отличилось эпик-фейлом "Фобос-в-Грунт".
Вангую, что еще лет пять-семь в том же духе (в Химках, почти за МКАД, зарплаты у слесарей-сборщиков меньше, чем у менеджеров интернет-магазина, а у инженеров меньше, чем у продавцов-консультантов в салоне сотовой связи) - и разгонные блоки мы будем покупать в Китае, если надо подешевле. Или в США, если надо понадежнее. Заодно со спутниками и ракетами.

оригинал на dreamwidth.org

Товарищ прапорщик, термометры летают?

- Товарищ сержант, крокодилы летают?
- Крокодилы? Летают? Кто тебе такую чушь сморозил?
- Товарищ майор. Он, говорит, сам видел.
- Товарищ майор? Ну да, они летают время от времени, но низенько!
(с) советский анекдот


- Товарищ сержант, термометры летают?
- Термометры? Летают? Кто тебе такую чушь сморозил?

Collapse )

оригинал на dreamwidth.org

Дым в глаза. Часть 1.

Эпиграф.
Пускать пыль в глаза (значение) - хвастаясь, щеголяя мнимыми достоинствами, обманывать, морочить.
Толковый словарь Д. Н. Ушакова.


Военный завод. В наши дни всем подряд военным заводам выдается финансирование "сколько попросят и еще немножко сверху". На этот сладкий денежный поток, как водится, слетаются все: от медоносных пчел до навозных мух.
 В силу требований "импортозамещения" и "минимальной контрактной цены" - мухи имеют значительное численное превосходство.

Итак, на большом военном заводе затеяли реконструкцию одной из котельных.
Бюджет позволял сделать из объекта конфетку и быстро (каких-то 5 лет назад именно так и делалось. После чего я 5 лет был невыездной, ага).
Но ныне по вышеупомянутым причинам - сделали черт-те-что, сорвали все сроки и к середине сентября о запуске в эксплуатацию и речи быть не могло.
Тут, как назло...

Collapse )

Из-за новой политики ЖЖ комментарии здесь открыты только для френдов.
Прошу прощения и добро пожаловать на dreamwidth, там можно общаться без регистрации.